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    快遞輿情

    扎根海島23年 筑就快遞上島數智化橋梁

    2023年10月19日來源:申通之聲


    衢山島,距離大陸70海里的彈丸之地,至今沒有橋梁與大陸相通。但這并沒有阻擋近10萬島民通過網購融入現代科技生活。因為他們相信,使命必達的快遞,會把商品完好無損地送到家門口。


    衢山雖沒有混凝土之橋,卻已通過數智化橋梁匯通南北。


    申通岱山公司就是“建橋者”之一,在島上深耕23年后,如今成為擁有8個直營門店,派送范圍覆蓋岱山島、衢山島等多個島嶼,并實現100%快遞進村。




    “海陸聯運”助力快遞上島



    張力是負責衢山島線路的專職業務員,每天下午1點,他都會從公司出發,帶著滿滿一車貨前往碼頭排隊等候輪渡。大約經過一小時的航行后,他的貨車如期抵達島上唯一的門店。在這里,快件會被分成兩撥,一撥是以門店為半徑就近派送,另一撥則是送往島上相對偏遠的行政村。通過這種“海陸聯運”的方式,即使是島上最偏遠的行政村,快遞也能在規定時間內送到。



    數智化運營保證時效


    在2021年周岱大橋通車之前,岱山島的快遞也要采取類似的方式配送,需要先靠輪渡將所有快件運到岱山本島,再從本島通過輪渡將快件二次運輸到下面的小島。


    在周岱大橋修通之前,保障快遞時效的,是申通強大的數智化運營工具。如今,日常通過“超級商家平臺”、“網點管家”等平臺了解公司運營情況,找到提升服務質量的突破點,已經成為岱山公司負責人王旗峰的習慣。他說:“以前想進行管理,卻苦于找不到抓手,而現在直觀的數據將經營情況呈現在我面前,哪有問題,哪是影響時效的堵點,一目了然?!?/span>


    100%快遞進村


    隨著派送條件的改善、數智化運營的加持,今年,王旗峰要求下面所有門店要做到100%送件進村。他表示:“像衢山島他們那邊,其實很多行政村都是人很少的,可能就五六票,我們會花一個多小時,把這些件送到偏遠行政村去?!泵鎸@些增加的人力成本,王旗峰坦言:“對我們而言,雖然辛苦一點,但能夠通過提升我們的服務品質,得到客戶對申通品牌的認可,對我們來說也很開心、很值得?!?/span>




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